車検、点検、一般修理、新車・中古車販売等やってます。続編

頑張ってみたけど4番目

車検のセレナはプラグ交換
　　
この細くて長いプラグ、初めて交換しました。

インマニ外したのでスロットルアクチュエーターも洗浄しようか悩み・・・今まで急速ＴＡＳ学習なんてしたことありません。

そこでＤＳ708　急速ＴＡＳ学習で検索すると我らがナガツマンさんところがヒット

という訳で早速ご相談
　　　　
そしたら”ハンチングしちゃうと厄介なんだよね〜”とのとこ

でもこのまま取り付けるのもイヤなので洗浄して取付たら見事に2000rpmでハンチング・・・

そこでゴニョゴニョして強制的にＴＡＳ学習
　　　　　　　　
ナガツマン先生のおかげで一発でコンプリートしました♪

ありがとう！みんなのヒーローナガツマン！！

グランドハイエースは足回り異音で入庫

トヨペットのモモジからも情報をいただいてましたがこの車は2ＷＤでした。
　　　　
という訳で診断するのに必需品は”シャシイヤー”と遊びに来ていたナガヌマン君

おかげさまで絞り込みできましたが、この異音検知機は”チェイーサー”じゃないですよ

Ｗ210はバッテリーが上がってしまうそうです。
　　
スリープ後の暗電流はこんな感じ

1年前の車検時に新品に交換したばかり
　　　　
勿論、補償で新品に交換していただきました。

運転席ドアガヒライテマスと表示されるボルボ・Ｖ50
　　
お預かりしたけど全く症状が確認とれないので、ドアカプラーに接点復活剤を塗布

納車しようと思ったらパワーウインドが動かなくてビックリ
　　　　
やっと症状が現れた時の運転席モジュールのＤＴＣ

モジュールの電源不良かアース不良を確認するとこんな感じ
　　　　　　
アース不良確定、Ａピラーの中がアースポイントってことはダッシュボード脱着が必要なのでゴニョゴニョしておきました。

エンジンが掛からないゴルフ�Wはフューエルポンプを交換したそうです。
　　
でも掛からないので電源を調べてみたら来ていないとのことでガッカリした様子

引き取り依頼なのでパワープローブを持って現地に出向くとヒューズ切れ、つまりポンプロックでヒューズ切れだと思われるので、ポンプ交換は当たりだと思います。


こんな状態のレンジローバーはいい感じに収まった後、フロント右のストラットも交換したらまた同じ状態になってしまったとのこと・・・・
　　　　　ゼロポイントキャリブレーションしてもフロント右は-900ｍｍなんてとんでもない実測値で、動かせばすぐにフロントアップ状態に

このとき故障コードがないのにメーターにはイナクティブなんて表示が出てるのでＥＨＣユニット不良が濃厚

という訳で外注でユニット交換を承りましたがレンジローバーなのでコーディングが心配　
　　　
という訳でＩＳＴＡでユニットリセットとゼロキャリブレーションを実施

まだ低い状態ですがキャリブレーション成功
　　　　　　
なんどか繰り返し、納得いくレベルで終了

☆このレンジローバー
コントロールユニットが時々ご機嫌斜めになるんじゃないですかー

Ａ/Ｔ不調で入庫のＥ65の故障コードはこんな感じ
　　　　　　
問診でメーターに”トランスミッション機能不良”の表示と、滑りについてお聞きしておきました。

なんとなく滑っているような・・・・とのことでしたが、既に動かすことが困難な状態
　　　　　　
予想的中のパックリと割れているこの部品に賭けてみることに

と思ったらコネクタースリーブが国内在庫なし
　　　　　　
関西方面の部品屋さんが在庫していたので発注、値引きしてもらっても送料込みで純正部品代より高くなってしまいましたが仕方ありません。

ＡＴＦを補充してレベル調整、ドキドキの試運転の結果は・・・・











残念ですが本体不良、異常を感じたらすぐに修理すればこんなことにならなかったのに　　　　　　　　　　　　　　　

動かさなきゃ分からない不具合もあるので、なるべく乗るように心掛けてますが、なかなか時間が‥‥

という訳で、支部の会合に行くのでFJクルーザーでお出かけしてます。








ライトアップされた夜桜見たりしながら

コンチネンタルＧＴは停車しているとリヤ右の車高が下がってしまうそうです。

エアー漏れが確認できたのでエアサスＡＳＳＹを発注
　　　　
木箱に梱包されて届きました。

交換作業自体はとても簡単
　　　　　　　　　　
インナーフェンダー取付てタイヤを付ければ完成

でもこんな故障コードが残って、警告灯が消えません。
　　　　　　
という訳で純正診断機にチェンジしてキャリブレーションすれば完成

☆このエアサス1本
着払いの上限金額を超えたので振込み確認後に発送ですって

Ｒ8は冷却水漏れ、甘い香りで気が付いたそうです。
　　
原因はリザーバータンクの破損

合わせ面から漏れたようで、エンジンルームは乾いたクーラントで真っ白
　　　　
タンクを交換してクーラントを補充して完成

Ｒトロニックの-側スイッチも交換
　　　　　　
右の+側スイッチは高いけど、左の-側が安いのは+側を通って-側の信号が送られるから

一昨日落札したＦＪクルーザーが当日に到着
　　　　

　　　　
さすが4.5点の内装Ａ、いい車で良かった〜

☆今日のオレ
事務所とナビゲーターの間を何往復したかな？

2台同時にプログラミング

ってことはドキドキも2倍

本日落札のＦＪクルーザー
　　
黒の左ハンドルが絶対条件でした。

アメリカからの並行輸入車なので走行距離なんかがとても不安
　　　　
という訳で入札前にお金を払って下調べ

どうやら新車並行で間違いないので入札となりました。

☆今日のオレ
それって4ＷＤだよね？と聞かれてビックリ、ＦＪクルーザーに2ＷＤなんてあったんだ！