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2014年05月02日

雨を避けて受験

納車整備のガヤルドはナビとバックモニター取付
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フェイスパネルをワンオフで作っていただきましたが、納車に間に合わず・・・・
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でも流石の仕上がりは専門店ならでは、オーディオとセキュリティーのことならコチラ↓

http://www.sumi-den.com/

一旦汎用品を加工して隙間を埋めましたが、両面テープの貼り付けタイプですので後日取付させていただきます。

エンジンオイルとフィルターの交換
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ドライサンプなので抜き取りはオイルタンクとクランクケースから

オイルフィルターはVバンクの間に
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水温上げてから交換するのが指定方法なのでエンジンは熱々、忍耐力が必要

使用するオイルは300Vの15W-50
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スタンダード走行は10W40、スポーツ走行は20W50が指定だとワークショップマニュアルに書いてあるから

エアークリーナーはエアーブローで充分
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だってまだ3000kmしか走ってないから

キャリパー洗浄してブレーキフルードも交換
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健康診断はVAS-PCで
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連休後半前の納車に向けて準備してきましたが悪天候の隙間をぬって昨日継続検査完了

対策は万全にして、付き添いのフカサワン君のおかげで無事に合格できました。

ありがとうフカサワン君、今度一杯奢らせてください!
posted by じんちゃん at 18:21| Comment(3) | TrackBack(0) | その他輸入車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月30日

久しぶりで忘れてる

エアコンが効かないというE39は風が出てきません。
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ファンコントロールは正常でもレジスターがモーターを制御できない状態

という訳でどう見ても一度交換済みのファイナルステージを交換
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今回はクールクスパートに交換、もう壊れないでいてほしいと強く願っておきます。

エアコンが・・・とのことなので念のため冷え具合も点検
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問題ないので、やはり風が出ないのを修理すればいいってことです。      

ブレーキランプの警告も表示されるとのことでコチラはハイマウントストップランプのバルブを交換

すると今度はライニングの警告が出ました。
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どうせパットセンサーが切れてるんでしょ?と思ったら前後とも導通あり

なんで消えないのか考えてたら、昔も同じことで悩んだのを思いだしました。

という訳でIGオンにしてしばらく放置、パットセンサーのリセットをして完成。

☆そんときのオレ
本当は結構悩んだりして・・・・
posted by じんちゃん at 18:17| Comment(0) | TrackBack(0) | BMW | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月28日

3個セット

4FのA6はエンジンチェックランプ点灯で故障コードはこんな感じ
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実際にターニングバルブの動きを確認
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全然動いてません。

ハンディーバキュームで駆動テスト
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動きも滑らかでエアー漏れもなし

負圧が弱い感じなのでメーターで確認すると・・・
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負圧が足りずアクチュエーターを引っ張れないのが判明

バキュームポンプの負圧は正常なのでエアー吸いを点検していくと
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エアークリーナーケースのフラップを制御するソレノイドバルブの破損が原因でした。
    


簡単に交換できる左バンクのランナーコントロールソレノイドをエアークリーナーケースのソレノイドと交換
 
ランナーコントロールに移植するソレノイドを瞬間接着剤で修理
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単純なソレノイドでも¥14000もするので部品交換するのを躊躇ってしまうのです。

で、この3個セットの故障コードは原因が一つに絞られるということを忘れないようにしておこう


☆今日の師匠
ビビるようなことを教えてくれる
posted by じんちゃん at 18:48| Comment(0) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月25日

ボルトの数は少ないが

カメラの取付
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室内に配線引き回すのはR8のほうが簡単でした。
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posted by じんちゃん at 20:31| Comment(0) | TrackBack(0) | その他輸入車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月24日

エンジンマウント?

時々エンジンの振動が大きいE53・X5は当初A/T異常を疑いました。

その後不具合が起きた時の状態を観察していただくとエンジン回転が低すぎるのでは?という疑いも浮上
  
という訳でスロットルアクチュエーターとエアーバルブを洗浄
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同時にM54エンジンの弱点でもあるエルボーも交換
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亀裂が目立ち、いつ二次空気が混入してもおかしくない状態だから

そしたらアダプテーションリセットも実施
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今のところ症状の再発はないようです。

☆今日のオレ
黒煙測定で鼻の穴が真っ黒
posted by じんちゃん at 18:46| Comment(1) | TrackBack(0) | BMW | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月22日

大事の予感

W212のE350ブルーテックはエンジンチェックランプ点灯
  
普通に調子いいそうなのでDS708でスキャン
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DTCは検出されませんがイベントにはこんなものが・・・

でもクリアすることができません。

そこで今度はDASにチェンジ
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”故障コードは無視します”とのことでDASでもクリアできません。

なんだか腑に落ちないですがコレってECU不良でしょうか?



☆今日のオレとフカサワンくん
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近接排気騒音測定            
posted by じんちゃん at 19:03| Comment(0) | TrackBack(0) | メルセデス・ベンツ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月21日

ライブデーターの重要性

変速タイミング不良のA3は01Mの4A/T、普通に踏んでるのに3000rpmまで回ってもシフトアップしてくれません。

そこでライブデーターを確認しながら試運転
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ソレノイドバルブが駆動しても変速しないのか?ソレノイドバルブを駆動するタイミング遅いのか?を検証します。

ソレノイドバルブの変速タイミングが遅すぎることが判明、最初のお見積りではバルブボディーO/Hとソレノイドバルブの交換でしたが予定変更

変速タイミングのキモとも言えるスロットルバルブを洗浄してTBA(スロットルボディーアライメント)を実施

それでも変速タイミングが遅いと感じられるのであればこんなことも
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エコノミーツーリングモードにコーディング変更なんて方法もあります。

今回はそこまでしなくても1500rpm付近でシフトアップしていくので完了

ATF交換なんて方法より簡単に症状が改善するのでオススメです。

☆今日のオレ
久しぶりに原チャリに乗った 
  
posted by じんちゃん at 19:00| Comment(0) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月19日

楽しい修理

ゴルフWはABSの警告灯点灯
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故障コードはこんな感じ、でも消えたり点いたりを繰り返してます。

という訳でABSモジュールを外してご開封
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見事なハンダクラック

古いハンダを一旦吸い取り
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新しくハンダし直せばもう割れることはないでしょう
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表面だけでなく溝の内部までシーリング
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乾いてからもう一度シーリングすれば水分混入なんてことは防げる筈
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元に戻して故障コードをクリア
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念のためライブデーターで確認
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こういう結果が出せる修理はとても楽しいです。

☆今日のオレ
MEモジュール不良の裏付け捜査

◎最近の探し物
E55は白いコンプレッサーの右ハンドル、RS4アバントは6Fマニュアル・リミテッドの左ハンドル
posted by じんちゃん at 18:51| Comment(0) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月18日

焦るなんてもんじゃない

ナビゲーターはABSモジュール不良でアドバンストラック警告灯点灯
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でも生産終了だし定価は¥360000超えだそうです。

という訳で中古のモジュールに交換
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中古なのでVINミスマッチ

そこでお借りしたIDSを使いコンフィグレーション
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すると勝手にPCMまでリプロしてくれます。

すると途中でこんな画面が・・・・
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でもコンフィグレーションは出来たみたいです。
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でもPCMのリプロはエラーだったのでドキドキしながらクランキング・・・・・・スターターが回りません。


心を落ち着かせもう一度チャレンジ
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なんでもPCMのキャリブレーションナンバーが見つからないとのことで手動で入力

あとはIDSに任せるしかないので祈るような気持ちで見守っているとまたエラー
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今度はIDSが自動でVINを読んでくることもなく、手入力しなければ通信できない状態になってしまいました。


その後もいろいろ試してみるもPCMのリプロができないまま

仕方ないのでオンラインリプロを構築、インターフェイスは勿論CARDAQ-PLUS
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祈るような気持ちでリプロ開始
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でもまたエラーでガッカリ、原因はデュラメトリックの延長ケーブルを使っていたからとかってに解釈

翌日LANケーブルを車のところまで延ばし、もう一度落ちついてリプロ開始
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そして無事に終了、スターターが回ってエンジンがかかったときは一安心で小躍り

という訳でフォードのオンラインリプロ始めました。
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☆そん時の小泉センセー
遠くて見えないけど、きっと後光が差してたと思う                     
posted by じんちゃん at 19:23| Comment(4) | TrackBack(0) | その他輸入車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月16日

今度は普通車

急いで戻って普通車の2ラウンドで2台受験


8番目なので微妙…
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posted by じんちゃん at 10:29| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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