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2013年07月12日

人間がバーヒー

本日の車検はアクティートラック
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午前中とはいえ、エアコンなしでコースで待ってるだけで汗ダラダラ

根性無しなので、検査協会への往復は積載車に載せて涼しく行ってきました。

もうお前なしでは生きていけない
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E46は水廻りゴッソリ交換
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この暑さで水漏れなんて、考えただけでも恐ろしい

☆今日の山梨
最高気温ランキングは1・2位独占、人間もバーヒーしそう・・・・
posted by じんちゃん at 21:05| Comment(4) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年06月28日

使えます。

E46はキーOFFでもブロアファンが止まりません。
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という訳でファイナルステージを交換、久しぶりに交換したけどやっぱり狭いし見えないところにボルトがあります。

風量の調整も出来なかったりしてたと思いますが、これで快適になるでしょう。
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エアバック警告灯点灯のアルファ146は積載車で入庫、車検が切れてるんですって
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アルファにはダイアガンが使えます。運転席と助手席のヘッドエアバックってカーテンエアバックのことでしょうか?助手席サイドエアバックは、シート下のカプラーの接触不良もありますと教えたのでゴニョゴニョしたのでしょう、クリアで消えました。

お世話になってる某国産車ディーラーからの診断依頼ですが、ルーフライニングを外してからの作業になるので、「コネクター外してホニャララΩの抵抗を挿してクリアして消えればインフレーターだし、消えなきゃコントロールユニットだと思います」とお伝えしてダイアガンを貸してあげて終了、でもきっとコントロールユニットでしょう。


DSTCの警告灯が点灯するXC90は先月ペダルポジションセンサーを交換した車両

今度はプレッシャーセンサー1・2の信号異常
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念のためVIDAでも確認、前回は実測値で問題なかったので予防の為にもストロークセンサーを交換しましたが、今回はプレッシャーセンサーの異常もあったようです。

という訳で実測値で確認
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プレッシャーセンサー1の信号が不安定、ペダル操作していないのに5バールなんて数値

このプレッシャーセンサーですが定価¥46400/ヶととても高額

なにかいい方法はないかな?と、お願いして送ってもらった他メーカーのセンサーがピッタリ!本当にありがとうございます。

そのメーカーの新品を手配して交換
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今回は不安定なセンサー1のみ交換します。

交換後の実測値はこんな感じ
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ペダル操作してないときは若干のマイナス表示、ペダルを踏んだ時の表示もピッタリ

このメーカーの定価は¥19000/ヶとボルボの半額以下でお得な気分♪

☆宮城のモジャモジャ君
安くて使えるの見つけたよ〜
posted by じんちゃん at 19:45| Comment(2) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年06月25日

比べてみれば

A/T修理で入庫のカイエンはエンジンチェックランプも点灯
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明らかにパワーバランス不良でエンジンが振れています。
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点検の結果は3番シリンダーのイグニッションコイル不良

抜き差ししているうちに破損
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折れ目のところにリーク痕がありました。

という訳でコイルを交換
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ポルシェ品番で検索するより、VW品番で検索すれば社外品やOEM製品が見つかります。


W203はスターターが廻らずエンジン始動不可
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不動車なので積み込みをお手伝いして頂き積載完了、その直後にバケツをひっくり返したような雨だったのでギリギリ助かりました。

福島の尊敬するベテランメカニックにお願いした部品が届きました。
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読みは正解、新品を発注したので結果は後日コチラでご報告いたします。


☆今日の千葉
”アワビ”の次は”ホタテ”ですって
posted by じんちゃん at 20:12| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年06月20日

道端ジェシカ

シフトインジケーターにF表示が出るW168
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定番のシフトモジュール不具合です。

基盤修理して完成
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エクスペディションのエアコンガス漏れはホースから
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なんか最近は修理が流行ってるの?ガス漏れが激しくなったらどこで直すのか師匠に聞いてみよう。


タントエクゼは事故で入庫
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フロント廻りがベッコリ

相手はなんですか?と聞いてみたら”道端でシカ”とぶつかったんですって
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スゲー!毛が挟まってるよ〜 
posted by じんちゃん at 19:45| Comment(6) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年06月19日

基本が大切

メーター内の警告灯が賑やかな9Nポロ
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ショートテスト結果は真っ赤
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原因はABSにあるもよう
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じゃあ基本点検からと思ったら・・・
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良くみりゃヒューズ切れ

2件お隣は留守なのでヒューズをお借りします。
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アクティブテストでポンプを動かしてヒューズが切れなければOK、こんな切れ方しているんだから他のヒューズも一斉交換をオススメします。


エンジン再始動困難なエスケープも昨夜入庫、なんとか工場まで辿り着いたようです。
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オルタネーターのチャージ不良の可能性をお伝えしておきましたが・・・問題ありません。

バッテリー不良ですが、始動性が段々悪くなる症状ではなく一気に性能低下の模様
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メモリーセーバーとサージ対策をして交換

交換後のチャージ電圧点検も忘れずに
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本当はオシロでダイオードチェックしたりチャージ電流の測定とか大切なんですよ、といいながら別の仕事をしてしまう。
posted by じんちゃん at 20:08| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年06月03日

閉まってる

ニュービートルは時々エンジンチェックランプが点灯
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水温センサーで間違いないでしょうということで交換
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エンジン掛けようと思ったらドアロックが掛かっててビックリ
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カギが車内にあるのを発見してさらにビックリ
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仕方ないのでお客様の家までスペアキーを貸してもらいに行きました。


ルノースポールのエンジンマウントが届きました
  IMGP0291.JPG  IMGP0292.JPG
並べて写真撮るのがセオリーなんですか? 経たっているというより千切れてるので交換

エキスパンションバルブも交換してガスチャージ
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冷え冷えです。


今度の狙いはタントエクゼ
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☆昨日のオレ
お小遣いをもらった      
                       
posted by じんちゃん at 20:01| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年05月30日

信じたオレがバカだった

カイエンターボのバルブボディー
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コレを見ながら作業してました。

でもなんだかおかしいぞ?と思ったらコレが本当
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症状が改善される訳ないよなーと信じたオレがバカだった。


アストロは実測値がこんな感じ
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アイドリング中のスロットルアングルは0%だったり37%だったり、水温だって20℃だったり60℃だったり・・・

という訳でECU不良の為、中古品に交換
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なんて書くと簡単ですが、燃料ゲージを信じてるとガス欠になるから要注意
posted by じんちゃん at 20:19| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年05月28日

雨の予報

仕入れたプロボックスは磨いたらピカピカ
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キレイになるとウレシイ

W124は売れました
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可愛がってもらえよ

北九州からいろいろ届きました
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タナマッチャンありがとう

南九州には請求書と納税証明書を送ります
        IMGP0264.JPG      オールペンでしょうか?  

☆今日のオレ
雨の予報が出たらバリオルーフの修理が入庫      
posted by じんちゃん at 20:19| Comment(3) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年05月17日

乗らなきゃ分からん

今夜のオカズはカイエンターボ

試運転しながら、なお吉にでも行こうかな〜?

きっと師匠が飲んでるだろうし
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posted by じんちゃん at 20:17| Comment(2) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年05月09日

今日から半そで

MPVのラジエターサイドタンク破損
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反対側もすぐに割れるだろうと両方交換、少しくらいの金額差なら安心して乗っていただきたいものです。

E36Tも水廻り洗浄してパワークラント注入
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乗らなくても予防整備をするお気持ちが大事だと思います。

トゥーランのドライブシャフトブーツ交換
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小端部がチョットだけ切れてましたが早めの修理でより安心してお乗りいただけます。

☆今日のオレ
Γ-GTPが下がった
posted by じんちゃん at 20:00| Comment(3) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年05月06日

カクカクしながら

E91の検証
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プログラミングの内容はUSBメモリにも保存しておきました。

W220のエアサス
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これも気になっていたので修理してもらいます。
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E60はエアバック警告灯点灯
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助手席の人が動いたら点灯したそうです。

Z3はA/Tがエマージェンシーモードに突入
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先ずはストップランプスイッチ交換

996はA/T載せ換えとなりました。
              DSC01544.JPG  DSC01546.JPG

SLKはストップランプ玉切れ警告灯が点灯
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熱でランプボディーが歪んでしまうのが原因、カッターで歪んだところを削って接点復活剤で復活


復活剤でシュシューッ・・・・なんて
posted by じんちゃん at 12:41| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年04月27日

今週ダイジェスト

師匠が心配してくれているのでダイジェストでお届け

じつはブログのディスク容量がなくなってしまい、追加申請していたのに反映されたのは昨日

コレが原因だったのですが・・・・
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水曜日はA8(4H)のエアサスキャリブレーション、車高を下げたいとの要望

VAS-PCで診断してみるといきなり故障とか出てます。
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コーディングはサポートしてくれないし、セキュリティーアクセスは分かる数字で入力しても弾かれるしで時間切れ・・・プリンさんお騒がせしました。   

一方コチラは車高が下がっちゃうってことで入庫のW220
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斜めった所に止めておくのが原因でしょうか?お預かりしてからは下がりません。

木曜日はE46のコンプレッサー不調、マグネットクラッチ断線なので中古のマグネットクラッチに交換
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オイル漏れはバキュームポンプなので液体パッキンで対応
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水漏れはリザーバータンプが割れて交換”追加もあるかもしれませんよ”といつも言っておきます。
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やっぱりサーモスタットが割れていました。今度からは同時交換で発注するようにします。

昨日はTTクーペのドライブシャフトブーツ交換
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連休中に使いたいとのことで996のバルブボディー組み付け
                DSC01514.JPG  DSC01515.JPG
品番変更になっているシフトソレノイドも交換、ゴムブーツが付いた端子は初めて見ました。


なんてことしてましたが、水曜日の夕方あたりから咳が出始め・・・

昨日は寒くて居られなくなり早終い
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39℃超えなんて何年振りだろう

という訳で電話でお話した皆さん、声が出なかったり咳したりでご迷惑をお掛けしてますが、仕事はしてますのでご心配なく〜
   
posted by じんちゃん at 14:45| Comment(6) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年04月23日

グリス切れ

ステアリング操作時に異音のE91、擦れたような音が気になります。

ホーン用のクルクル接点なんてある訳もないので外からグリスアップは効果的ではありません。でも入庫時に確認出来た異音は作業を始めると時々した発生しなくなってました。
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ステアリングホイールを外して発生源を探りますが、イマイチ掴めず・・・

スイッチASSYを外して廻してみると異音は消えたのでスパイラルケーブルの不具合が濃厚、スプレーグリスを掛けて廻してみたら、余計に音が大きくなったので確定です。

そんなときは迷うことなくスパイラルケーブルを分解
  DSC01442.JPG  DSC01443.JPG
ケーブルをキズ付けないように古いグリスを拭き取ります。

そこへグリスアップすれば、滑らかな回転具合が甦り期待が持てます。
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エアバックとスイッチASSYを外したまま散々クルクル廻したので当然警告灯が点灯
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スイッチASSYを外したままエンジン始動したのでコチラも当然残ります。
        DSC01446.JPG
ステアリングアングルセンサーの初期化が必要かと思ったら、クリアしただけで問題なし

気になる赤いサービス表示もリセットすればスッキリ、でも師匠はグッタリ

クルマヲナオスな皆さんお疲れ様でした。
posted by じんちゃん at 20:04| Comment(4) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年04月16日

3度目の挑戦

エンジンチェックランプ点灯のエクスペディションはブローバイホースから二次エアー混入

部品商からイラストをもらってみたけど、3種類あるので現品で品番を確認しないと見積もりもできないとのこと
  DSC01330.JPG
現品の番号なんて消えちゃってるし、なんとかならないか聞いてみましたが・・・・

仕方なくオンラインで部品検索してみると、絞り込めば2つになるしヒーテッドPCVバルブ付かなしの違いだけだと判明

高いほうがが¥○○○○で安いほうが¥○○○○的な見積もりでもいいし、PCVバルブが必要かどうかでもいいと思うんだけど


カングーが入荷しました。
    DSC01342.JPG  DSC01343.JPG

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不具合はあるけどパワートレインは良好、代車にしようかな?

E91は今朝から再プログラミングを実施中
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頼むからウマくいってくれ〜                     
posted by じんちゃん at 20:02| Comment(3) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年04月15日

ラジオのくせに大物だった

プログラミング失敗のE91はCCCのアプリケーションがこんな感じ
  DSC01308.JPG
リミテッドモードに突入しているらしいです。

バーバリアンでどんな対処ができるか検証
  DSC01311.JPG
ハードウェアナンバーはFFFFFとフォルトを示している状態

それでも他のスキャナーでは出来ないようなCCCリセットなんていう項目も
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ラジオにもトランスポートモードなんてあること知りませんでした。
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という訳で明日の朝にもう一度検証してみたいと思います。

W210の車検に出発
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ステッカーをもらって貼り付けそのまま納車 

その足で今度はR230の引き取り
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SRS警告灯点灯修理です。

注文販売はプロボックスかサクシードのバン
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高年式の過走行かR点、低年式の上物しか出てきません。

MTの高年式、高評価車を探してますので情報求む            
                
posted by じんちゃん at 19:49| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年04月13日

ドタバタ土曜日

朝一でW211のSBCブレーキフルード交換
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トヨペットマンのモモジから外注依頼、いつもトヨタ車のことではお世話になってます。

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エンジンチェックランプも点灯

その診断もDASを接続したまま実施
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スターファインダーと照らし合わせればサクサク診断できるので、モモジも分かりやすいと大喜び
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結果はフロントSAM、高額モジュールでこれにはモモジもガッカリ

サービスリセットはDS708で、だってコッチの方が全然簡単だから



デリカD:5はドライブシャフトのインナーブーツを交換
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ブーツ交換よりミッションについたグリスの洗浄の方が大変だったりします。

トレイルブレイザーのドアミラーウインカー破損
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折角なのでクリアスモークのランプに交換、アンバー球なのでキレイに光ります。

アルファ156はエアバックランプ点灯
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一過性にものの可能性が高いのでクリアしてランプ消灯

常連さんの場合クリアのお金はサービスしております。
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でもそれじゃあってことで996ターボを頂いちゃいました。M様ありがとうございます!

JB1ライフはSRSの警告灯点灯
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スパイラルケーブルって幾ら位なの?とチビヨシキに聞いてみると”¥14000位っすよ”とのこと

届いたのは明らかに対策品で¥18000と微妙な誤差・・・・惜しかったね〜
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エルグランドのDVDナビが直ってきました。
            DSC01289.JPG  DSC01290.JPG 
DVDメカ交換と冷却ファンの交換で¥40000高けェ〜   でも生産中止だし映らなきゃナビじゃないし・・・



W210は車検、念のためバッテリーを交換することに
              DSC01293.JPG 
という訳で今日はもうおなかいっぱい

毎晩オカズはE91
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何日やれば気が済むんだろう
                      
                     
posted by じんちゃん at 19:20| Comment(1) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年04月01日

頑張ってるんだね〜

M6はコーディングでハマってます。
  DSC01079.JPG  DSC01086.JPG
取り扱い説明書でココをこうして・・・とかあればいいのになぁ

ニュービートルはMIL点灯
    DSC01090.JPG
セカンダリーエアーとかなので、そんなに心配しなくても大丈夫ですよ 


W221はエクボ直し
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後輩に連絡したのは何年振りだろう、デントリペアを先駆けで始めた頃は苦労したことでしょう
        DSC01089.JPG
でも、かれこれ15年以上の経験は流石といったところ

こんな感じの仕上がりは30分位の施工時間
          DSC01093.JPG
アルミは固いんですよ〜なんて言いながら、イイ腕してますね♪
posted by じんちゃん at 20:01| Comment(2) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年03月29日

24年度はどうだった?

現行V70はフロントヒットでエアバック展開、エンジンも掛かりませんでした。

原因はセルモーター破損、という訳で中古でセルモーターを交換
  DSC01040.JPG  DSC01041.JPG
無事にエンジン始動できたので移動も楽々、あとは板金屋さんのお仕事です。

レスキューしたW210は車検も一緒にとのこと
    DSC01053.JPG  DSC01070.JPG
エアークリーナーとフロント右のボールジョイント交換でOK

と思ったらウインド破損を発見
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という訳でウインドリペア
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良く見えないので裏から白い紙をあてると
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ちょっとエアーが残ってるけど仕方ありません。これで車検はクリアできます。

今年度、最後の車検は1RにW210
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早めに出たのに休み時間に突入でガッカリ

気を取り直して今度は2Rでポルテ
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コースから出ると駐車スペースすらなく駐車待ち状態の車が敷地内をグルグル

でもなんとか終了、車屋稼業な皆様お疲れ様でした。


ハイエース(レジアスエース)はアルミホイールを装着して完成
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納車の序でにW221を引き取り

☆明日のオレ
お待たせしているルミオンを納車して佐川で2個の荷物を発送               
posted by じんちゃん at 20:04| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年03月26日

2Rの先頭

ハイエースの管轄変更とキャンターの継続検査
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1Rから並べて休憩時間で2Rの先頭、休憩時間を利用してナンバーを外したり書類を提出したり

継続が終わって車検証が出てきた頃、事務員さんがナンバーをもらって来ていたので取付

今日は完璧な時間配分が出来て調子も上々

エンジンの異音のコンテ、調べてみるとVVT付近からのビリビリ音
    DSC01012.JPG
エンジンオイルを点検してみたら少ないわ真っ黒だわでビックリ

抜き取ったオイルはこんな量
      DSC01013.JPG
今度から定期的に交換して下さい。


E39のエンジンチェックランプを消してほしいとのこと
        DSC01021.JPG
エアマスの先のエアーダクトを交換したそうです。

DTCはこんな感じで左右バンクのい空燃比補正の限界値
          DSC01022.JPG  DSC01023.JPG

ロングタームのフューエルトリムはこんな値
            DSC01024.JPG
本来ならばクリアアダプテーションして学習値をリセットしたいところ

でも再学習するまで調子が悪くなるし、再学習にも時間が掛かるしとご説明

乗りながら学習していくようにお願いしました。

☆明日のオレ
キーが抜けないシフトレバーも動かないW210のレスキュー、どうやって持ってこようかな?
posted by じんちゃん at 20:23| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年03月25日

残り一週間

朝8時過ぎに積載車で出発、車庫証明をもらって1Rはコチラ
  DSC01001.JPG
チョコレートの中古車新規登録
 
コースを出て事務員さんとチェンジして今度は2R
    DSC01002.JPG
前の前のクラウンはS村自動車のやっちゃん

という訳でE46は継続検査完了
      DSC01003.JPG
ルミオンはナンバーを付けて事務員さんが自走で帰ったので、積載車にE46を積んで帰ります。


午後は明日登録の書類と車庫証明、希望番号予約表をもらって行政書士に代書依頼


そのまま今度は4R、4コースを開けたばかりらしいのですがもっと早く開けようよ            
        DSC01010.JPG
左隣のマーチはフカサワン君、後から並べたのに追い越しちゃたね〜

という訳でオイルが少なかったエスティマも継続検査
          DSC01011.JPG
やっぱり2WDのDSCやESPなしが3コースに入れるので助かります。

☆今日のオレ 
忙しいナガツマンさんに電話でお願い
posted by じんちゃん at 19:57| Comment(4) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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