
プラグを点検してみたらイリジウム
この位のエンジンマネージメントは冷間時の空燃比が濃すぎ、普通のプラグの方がカブリづらいので調子悪くならないと思います。

標準仕様のNGKに交換させていただきました。
あとは勝手に下がってくるエンジンフードとボンネットは危ないのでフードダンパーを交換して完成
F430スパイダーはエンジンチェックランプ点灯


これは仕方ないかもしれませんね。
そのほかも全部点検



クラッチのミートポイントに違和感を感じたので自己学習

それとPISを調整して試運転すると気持ちよくつながりました。

ラジエターキャップからLLCが滲んでいたので交換して完成

360モデナはエアバック警告灯が点灯、簡単にリセットできると思ってご来店いただきましたがTEXAでは未対応でした。
でも今月号のジャーマンカーズに掲載された日本外車部品さんによると
http://ameblo.jp/ngb-tester/entry-11998486696.html
今度はリセットできると思います。
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アナウンス一切無しで本当にびっくりしました。
新規さんのデモだったので「エアバッグは未対応ですよー」って説明した直後メニュー開いたらアレだったので本当にびっくりしました。