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2014年04月24日

エンジンマウント?

時々エンジンの振動が大きいE53・X5は当初A/T異常を疑いました。

その後不具合が起きた時の状態を観察していただくとエンジン回転が低すぎるのでは?という疑いも浮上
  
という訳でスロットルアクチュエーターとエアーバルブを洗浄
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同時にM54エンジンの弱点でもあるエルボーも交換
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亀裂が目立ち、いつ二次空気が混入してもおかしくない状態だから

そしたらアダプテーションリセットも実施
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今のところ症状の再発はないようです。

☆今日のオレ
黒煙測定で鼻の穴が真っ黒
posted by じんちゃん at 18:46| Comment(1) | TrackBack(0) | BMW | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
本日…M54、オイルパンP/K&プラグ交換でランダムミスファイヤ検出で納車延期…( -。-) =3
Posted by hiro at 2014年04月24日 22:56
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