エアバックやＡＢＳの警告灯も点灯してます。
クランキングできて始動不良だと思ったら
電圧不足でクランキング出来ない状態でした。
という訳でリビルトオルタネーターに交換
エンジンマウント外すしもう69000ｋｍだからタイミングベルトとウォーターポンプの同時交換もオススメし了承を得たので作業開始、やっぱりアイドラプーリーが破損してました。
全ての作業が完了しチャージ電圧測定
遠出をしようとした矢先の出来事、今度は安心してお出かけいただけます。
一方、仕事先の八王子でエンジンが掛からなくなったＷ245も電話でお問い合わせ、ＪＡＦにレスキュー要請をしてもらい、ブースターでジャンピングしてもらうようにお願いしました。
到着したＪＡＦがバッテリーの電圧を測定し問題ないですとのこと・・・それでもジャンピングしてもらったらエンジン始動できたので、そのまま中央高速で戻って頂き入庫
確かに電圧は問題ないように見えますが・・・・
イグニッションＯＮでここまで電圧低下、チャージ電圧は正常なのでバッテリー不良確定
という訳でオススメのボッシュ・シルバーＸに交換
交換時にはメモリーセーバーでサージ対策してるので安心です。
☆最近の事務員さん
肺炎の一歩手前で寝込んでる。
