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2013年12月21日

-5+3

エンストから再始動不可能なW210はM104エンジン

フューエルポンプの電源を調べてみたら0VということでスキャンチェックするもHFMと通信不可能

という訳でK40リレーユニットを点検
  IMGP2070.JPG
うっすらハンダクラックみたいなのが見えたのでハンダをやり直し

これで直ればラッキー
    IMGP2082.JPG
と思ったらコイル側の不具合でリレー不調、安心の為にも新品リレーユニットに交換させていただきました。

940エステートのタイミングベルト交換
      IMGP2090.JPG

というのもベルトの異音がするとのことで診断してみたらテンショナーベアリング不良
        IMGP2089.JPG
キュキュとか音が出てたけど実は殆どロックしている状態

昨日は”使いたいので来週にでも”と言われましたが、危ないのでお預かりさせていただいて正解でした。

E60はアクティブステアリングが直っちゃったそうです。
  IMGP2091.JPG
でもオイル交換とか点検とかプログラミング依頼なのでお預かり、リプロ前に乗って確認してみましたが550i
って結構速いのでリプロ後の変化が分かるかな?

☆今日の納車
A4アバントとパサートとゴルフVと964とゴルフX

◎今日のお預かり
E60とトゥアレグとルーテシアRS


posted by じんちゃん at 18:42| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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