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2013年03月16日

DTCはありませんでしたが

ドライブシャフトブーツ破損と水温上昇が遅いTTクーペ、始動直後のステアリング操作時にエンストしてしまうこともあるそうです。

その他も点検してみると幾つかの不具合が・・・
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ブローバイホースの破損とオイル漏れ、コチラも同時に修理させていただきます。

先ずはサーモスタットから交換
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ELSAで調べてみるとオルターネーターのハーネスはそのまま、ボルトを外して前にズラして交換するとあります。

でもそんなのウソッパチ、テンショナーを外さなきゃオルタのボルトなんて外れません。

テンショナーを外すにはチャコールキャニスターを外さなきゃならないし・・・・

今度はヘッドカバーパッキン交換
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サプレッサーはオイルだらけ、こんなのもエンストに影響しているのでしょうか?

ヘッドカバーを外して内部点検
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オイル管理の状態も良好、取付面の脱脂をしておきます。

フィラーキャップとアダプターのパッキンも交換
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ヘッドカバーを取付今度はプラグ交換
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ブローバイホースも交換してエンジンルームを洗浄します。
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ドライブシャフトブーツ交換と、お楽しみのA/Tコーディングはまた明日、作業が遅れて申し訳ございません。

996の試運転、ついに症状が現れました。
  DSC00865.JPG
DレンジでもRレンジでも動きませんが、ニュートラルで走行できます。

E65もA/T不具合で入庫
    DSC00866.JPG
試運転してみると軽い症状ですが確認出来ました。
posted by じんちゃん at 19:29| Comment(0) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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