樹脂製なので歪んでしまうのが原因、交換するしかありません。
この状態で漏れたオイルを拭き取ってしまいます。
ブラケットとオイルクーラーを取付
今度はパーツクリーナーで洗い流します。
同時交換をオススメしているのはディップスティックガイト
今回は折れませんでしたが、ガイドを外すときに破損・・・大抵は劣化していてこの寒さだと特に折れやすいので最初から交換を前提としています。またこんな工具と使うと安心して挿入できます。
またブローバイホースも同時交換
コチラも作業中に折れてしまうことが殆ど、折角脱着に成功しても後に劣化による破損じゃまた同じ作業をしなければなりません。
折角なのでＥＧＲのチューブも洗浄、真っ黒なので良く見えませんが
横向きに穴が開いてます。
スロットルの裏側もこんな感じで真っ黒
これだけでも調子良くなっちゃう気がします。
これ位の年式からワンタッチホースバンドが増えてきましたよね～
最初は左側のハゼットを使っていましたが、どうにも見当たらず右の青いのを購入するも作業性がイマイチ
仕方なくまたハゼットを購入しましたが、やはり調子いいです。
またホースバンドがスプリングタイプも増えていますが
そんなときは、このバイスグリップが調子いいです。
こういう作業って、工具が調子いいと楽しくなりますよね～
私も経験ありです・・・