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2012年12月15日

土曜日らしい

ステアリングホイールのセンターが狂ってしまったトゥーラン
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直進で右に傾いています。

近所の指定工場でサイドスリップ調整
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基準値はインに1.14mm、測定値はアウト1mmでしたので、左のタイロッドをを廻してイン1mmに調整

走行してステアリングホイールの傾きを点検
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センターが出て真っ直ぐに走行可能でスッキリ

フィットの車検は通算5回目
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エアークリーナー交換、社外品は赤でした。

フロントブレーキパット交換
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ベルトはヒビ割れ少々とササクレありで交換
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月曜日に検査を受けて納車します。

緊急入庫は2台、W163はチャージ不良W210はATF漏れ
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A/Tコネクタスリーブは在庫してるので、お待ちいただいてる間に交換

今年の1月に点検したとき漏れはなったのですが、お聞きすると既に2万km程走行されたとのこと
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オレンジ色のOリングということは交換歴なし、今度は対策品を取り付けておきました。

ATFは少し少なめなので補充
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W219用の中古スタッドレスが入荷しました。
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ホイールサイズは8.5J-18 オフセット25
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勿論PCDは112なので一部VWなんかにも装着可能
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コンチネンタルの245/40-18は4分山といったところ
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チェーン規制時に高速道路を使いたいなど緊急用に如何でしょう?

土曜日らしく大勢のお客様にご来店いただき感謝いたします。


posted by じんちゃん at 20:30| Comment(2) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
ハンドルの傾きが気になっていたのでとてもスッキリしました。気持ちよく運転できます。ありがとうございました。
Posted by kinkin at 2012年12月15日 21:34
kinkinさま
2週間も先延ばししてしまって申し訳ありませんでした。

タイヤの偏摩耗も防ぐことができますので、より快適にお使いいただけると思います。
Posted by じんちゃん at 2012年12月16日 07:49
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