先ずはエンジンから、冷間時にアイドル不良でエンストすることもあるそうです。
エアマスのシグナルが低くてシステムリーン、二次空気混入が濃厚です。
かすかな吸い込み音を頼りに混入場所を突き止めて行くと
サクションジェットポンプが割れているのを発見、テープで塞いでみるとアイドリング回転も上昇しました。
その他にもノンリターバルブがこんな状態だったり・・・
という訳で予防も含めてこれだけ交換させていただきました。
またドアミラーコントロールが時々できないとのこと
常時セキュリティーランプが点灯しているときには、この症状が現れるそうです。
パワーウインドモーター一体型ドアコントロールユニットを点検
修理できないものかとバラして探ってみますが、原因追究には至らず
結局、モーター付のコントロールユニット交換となりました。
リヤゲートを開けてもルームランプが点灯しないのはマイクロスイッチ不良
ノーマルオープンなのですが、スイッチの動きが鈍くスイッチが無負荷になっても接点ＯＮにならない状態、コチラもゲートロックの交換となりました。
ＥＳＰ警告灯が一瞬点灯するのはこんなＤＴＣが
一過性のものだと思われますので一旦クリア、様子をみてもらうこととなりました。
エンジンルーム点検時に気になったのはカウルトップに雨水が溜まっていたこと
百害あって一理なしなのでドレンを清掃、コチラはサービスしておきます。
