スゴイところに付いています。
手持ちのスパナを総動員でゴニョゴニョ
無事に交換できました。
ＤＴＣはこんな感じですがエンジンチェックランプは点灯していません。
なんでも排気温度センサーの不具合時はＭＩＬ点灯せず、フェイルセーフはハーフブーストなんだと茨城のC.Kさんが教えてくれました。 C.Kさん何時もありがとう、序でにスイス人のクワトロ乗りさんもありがとう。
コッチのＤＴＣはインタークーラーのホースがスッポ抜けたからでしょう。
コチラをクリアして試運転してみます。
4.2Ｌツインターボのフルブーストって速ぇ〜
でも心配なのは各部のホース抜け
各バンクのタービン直後
両インタークーラー入口
両インタークーラー出口
フルブーストでも抜けませんでしたが道中はハーフブースト以下でのご使用をオススメいたします。
勿論、試運転後のスキャンの結果も問題なしです。
本日の頂き物
カーボンパーツでしょうか？
タジヤさん、ついにキター！
本当にあったんだぁ〜
なんて、中身はコチラ
両方とも飲んだことありません！ ウレシー！！
H.maronさま、いつもありがとうございます。
あっ秘箱を開けてしまったんですね！
我慢できなかったんですね！
奥様がお休みになってからお楽しみください。フフフ
ゴイスですよ！ ショップ店員に魔界に誘われてください。
オヤスミナサイ
帰路は〇〇トンネルまでは空いていました。
夜間の高速は、景色の流れが見えず、速度がわかりにくかったですが、他車がいると自車の速度が良くわかりました(笑)
金さん銀さんの年齢の和…♪♪♪ 嘘です 多分
ＶＶＣは閉めっぱなし、ウエストゲートは開きません。
H.maronさま
今夜チビチビやりたいと思います。
あぁ〜楽しみ♪
今回は右バンクでしたが､左はもっと苦労しそうです。
2回もやりたくないので､壊れないことを祈ります。
2度でも3度でもじんちゃん様にやって頂きます♪
裏物の手配も国外経由ですすめておきますので
編集終了までしばしお待ちください…？
フフフ・・・
フフフ・・・