車検、点検、一般修理、新車・中古車販売等やってます。続編

車検整備で入庫のＬ300Ｓ・オプティーです。

アイドリングが不安定とのことですが、明らかに異常空燃比
　　
ＴＥ1とＥ1を短絡すると11番を表示？って、そんな故障コードありませんが気にしません。

テスターで測ってみると・・・
　　　　
本当にインジェクションの車？と疑うほどの数値

バキュームセンサーのコネクターを抜いてみると、測定値が下がったのでこの辺が怪しい感じ
　　　　　　
コレクタータンクに付いているワンウェイバルブが折れています。

こんなの部品を待ってるものモドカシイので修理
　　　　　　　　
ドリルで穴を開け直し、銅パイプを突っ込んで液体パッキンで塞ぎました。

3ウェイで一方はバキュームセンサー、もう一方はフューエルプレッシャーレギュレーター
　　　　　　　　　　
ここが外れるとアイドリングでも大気圧と同じ信号がＥＣＵに入り、燃圧まで上がるというダブルパンチ

修理後は排気ガスもとってもクリーン
　　　　　　　　　　　　
燃費もさぞ悪かったことでしょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



昨日の金冠日食は、ここ山梨でも完璧に見えました。
　　　　　　

木漏れ日の形がこんな風に
　　　　
ピンホール現象っていうらしいですね。

でも、太陽見すぎて少し気持が悪くなりました・・・