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2015年06月03日

診断機のいろいろ

H2ハマーはA/T不調でエスカレードはエンジン不調、carDUQ-pulsでオンライン接続

1回の契約で2台リプロすればお得
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でもハマーはA/T内部故障に決定、エスカレードはスロットル洗浄してリプロしてバッチリ

E65とE66はA/T不調でレッカー車で入庫、遠方よりありがとうございます。

メカトロ外してゴニョゴニョしてからISTAでリプロ
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両車ともエンジン絡みのアップデートがあったので一緒に施工、燃費や吹け上がりなんかも良くなってると思います。

いろんな警告灯が点いてサスペンションはアドバンス固定で2WDの状態のV70RはBCM不良、VIDAで診断
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1個目のBCMはちょっと問題があったので次のロットに期待します。

中古のECUに交換したプジョー307はエンジンが掛からないとのこと
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プジョーとシトロエン用の診断機(なんていう診断機なんですかね?)をお借りしてキー登録しましたがエンジン掛かりません・・・

この中古ECUはちゃんと適合品ですか?

パナメーラのレベルコントロールのキャリブレーションの為PIWIS-2導入
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目標値までは1mm単位でキャリブレーション
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いろいろな診断機で試してみましたが、これでしかできません。プリンさんやタナマちゃんにもご協力いただき感謝いたします。

DURAMETRICが出張中にケイマンSが車検で入庫

ってことはハイビームに切り替えればフォグランプが消えてしまいます。
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でも今度はPIWIS-2があるのでコッチでもコーディング変更可能です。

Multiecuscanでセレラーニングしようと思ったら・・・
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CANtieCARが壊れちゃったみたい。

でもどちらも正規輸入品だから安心
http://www.multiecuscan.net/Distributors.aspx
本国に送って修理していただきます。              
      


    
posted by じんちゃん at 19:08| Comment(2) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする