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2014年04月24日

エンジンマウント？

時々エンジンの振動が大きいＥ53・Ｘ5は当初Ａ/Ｔ異常を疑いました。

その後不具合が起きた時の状態を観察していただくとエンジン回転が低すぎるのでは？という疑いも浮上
　　
という訳でスロットルアクチュエーターとエアーバルブを洗浄
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同時にＭ54エンジンの弱点でもあるエルボーも交換
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亀裂が目立ち、いつ二次空気が混入してもおかしくない状態だから

そしたらアダプテーションリセットも実施
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今のところ症状の再発はないようです。

☆今日のオレ
黒煙測定で鼻の穴が真っ黒


posted by じんちゃん at 18:46| Comment(1) | TrackBack(0) | ＢＭＷ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする