過去の記事は、こちらからご覧いただけます。

2014年04月30日

久しぶりで忘れてる

エアコンが効かないというE39は風が出てきません。
  2014-04-23 18.11.35.jpg  2014-04-23 18.11.57.jpg
ファンコントロールは正常でもレジスターがモーターを制御できない状態

という訳でどう見ても一度交換済みのファイナルステージを交換
    2014-04-24 14.00.34.jpg
今回はクールクスパートに交換、もう壊れないでいてほしいと強く願っておきます。

エアコンが・・・とのことなので念のため冷え具合も点検
      2014-04-24 15.42.42.jpg
問題ないので、やはり風が出ないのを修理すればいいってことです。      

ブレーキランプの警告も表示されるとのことでコチラはハイマウントストップランプのバルブを交換

すると今度はライニングの警告が出ました。
  2014-04-24 15.33.27.jpg
どうせパットセンサーが切れてるんでしょ?と思ったら前後とも導通あり

なんで消えないのか考えてたら、昔も同じことで悩んだのを思いだしました。

という訳でIGオンにしてしばらく放置、パットセンサーのリセットをして完成。

☆そんときのオレ
本当は結構悩んだりして・・・・
posted by じんちゃん at 18:17| Comment(0) | TrackBack(0) | BMW | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月28日

3個セット

4FのA6はエンジンチェックランプ点灯で故障コードはこんな感じ
  2014-04-20 11.49.47.jpg

実際にターニングバルブの動きを確認
    2014-04-20 12.25.51.jpg
全然動いてません。

ハンディーバキュームで駆動テスト
      2014-04-20 12.26.09.jpg
動きも滑らかでエアー漏れもなし

負圧が弱い感じなのでメーターで確認すると・・・
        2014-04-20 12.45.46.jpg
負圧が足りずアクチュエーターを引っ張れないのが判明

バキュームポンプの負圧は正常なのでエアー吸いを点検していくと
  2014-04-21 08.14.08.jpg
エアークリーナーケースのフラップを制御するソレノイドバルブの破損が原因でした。
    


簡単に交換できる左バンクのランナーコントロールソレノイドをエアークリーナーケースのソレノイドと交換
 
ランナーコントロールに移植するソレノイドを瞬間接着剤で修理
      2014-04-21 12.35.57.jpg
単純なソレノイドでも¥14000もするので部品交換するのを躊躇ってしまうのです。

で、この3個セットの故障コードは原因が一つに絞られるということを忘れないようにしておこう


☆今日の師匠
ビビるようなことを教えてくれる
posted by じんちゃん at 18:48| Comment(0) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月25日

ボルトの数は少ないが

カメラの取付
  2014-04-25 15.25.07.jpg 

室内に配線引き回すのはR8のほうが簡単でした。
    2014-04-25 19.19.20.jpg   
posted by じんちゃん at 20:31| Comment(0) | TrackBack(0) | その他輸入車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月24日

エンジンマウント?

時々エンジンの振動が大きいE53・X5は当初A/T異常を疑いました。

その後不具合が起きた時の状態を観察していただくとエンジン回転が低すぎるのでは?という疑いも浮上
  
という訳でスロットルアクチュエーターとエアーバルブを洗浄
  2014-04-12 11.41.45.jpg  2014-04-12 15.06.11.jpg 

同時にM54エンジンの弱点でもあるエルボーも交換
    2014-04-13 16.23.33.jpg  2014-04-13 16.23.42.jpg
亀裂が目立ち、いつ二次空気が混入してもおかしくない状態だから

そしたらアダプテーションリセットも実施
      2014-04-13 16.37.28.jpg  2014-04-13 16.37.56.jpg
今のところ症状の再発はないようです。

☆今日のオレ
黒煙測定で鼻の穴が真っ黒
posted by じんちゃん at 18:46| Comment(1) | TrackBack(0) | BMW | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月22日

大事の予感

W212のE350ブルーテックはエンジンチェックランプ点灯
  
普通に調子いいそうなのでDS708でスキャン
  2014-04-21 15.26.55.jpg
DTCは検出されませんがイベントにはこんなものが・・・

でもクリアすることができません。

そこで今度はDASにチェンジ
    2014-04-21 15.38.52.jpg
”故障コードは無視します”とのことでDASでもクリアできません。

なんだか腑に落ちないですがコレってECU不良でしょうか?



☆今日のオレとフカサワンくん
  2014-04-22 17.57.20.jpg  
近接排気騒音測定            
posted by じんちゃん at 19:03| Comment(0) | TrackBack(0) | メルセデス・ベンツ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月21日

ライブデーターの重要性

変速タイミング不良のA3は01Mの4A/T、普通に踏んでるのに3000rpmまで回ってもシフトアップしてくれません。

そこでライブデーターを確認しながら試運転
  2014-04-19 09.22.22.jpg
ソレノイドバルブが駆動しても変速しないのか?ソレノイドバルブを駆動するタイミング遅いのか?を検証します。

ソレノイドバルブの変速タイミングが遅すぎることが判明、最初のお見積りではバルブボディーO/Hとソレノイドバルブの交換でしたが予定変更

変速タイミングのキモとも言えるスロットルバルブを洗浄してTBA(スロットルボディーアライメント)を実施

それでも変速タイミングが遅いと感じられるのであればこんなことも
    2014-04-12 17.05.04.jpg
エコノミーツーリングモードにコーディング変更なんて方法もあります。

今回はそこまでしなくても1500rpm付近でシフトアップしていくので完了

ATF交換なんて方法より簡単に症状が改善するのでオススメです。

☆今日のオレ
久しぶりに原チャリに乗った 
  
posted by じんちゃん at 19:00| Comment(0) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月19日

楽しい修理

ゴルフWはABSの警告灯点灯
  2014-04-18 14.46.59.jpg
故障コードはこんな感じ、でも消えたり点いたりを繰り返してます。

という訳でABSモジュールを外してご開封
    2014-04-18 16.49.54.jpg
見事なハンダクラック

古いハンダを一旦吸い取り
      2014-04-18 17.12.41.jpg

新しくハンダし直せばもう割れることはないでしょう
        2014-04-18 17.22.13.jpg

表面だけでなく溝の内部までシーリング
  2014-04-18 17.41.47.jpg

乾いてからもう一度シーリングすれば水分混入なんてことは防げる筈
    2014-04-19 08.48.06.jpg

元に戻して故障コードをクリア
      2014-04-19 09.14.10.jpg

念のためライブデーターで確認
        2014-04-19 09.22.22.jpg
こういう結果が出せる修理はとても楽しいです。

☆今日のオレ
MEモジュール不良の裏付け捜査

◎最近の探し物
E55は白いコンプレッサーの右ハンドル、RS4アバントは6Fマニュアル・リミテッドの左ハンドル
posted by じんちゃん at 18:51| Comment(0) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月18日

焦るなんてもんじゃない

ナビゲーターはABSモジュール不良でアドバンストラック警告灯点灯
  2014-03-24 17.35.11.jpg
でも生産終了だし定価は¥360000超えだそうです。

という訳で中古のモジュールに交換
    2014-04-05 07.53.10.jpg
中古なのでVINミスマッチ

そこでお借りしたIDSを使いコンフィグレーション
      2014-04-05 07.53.30.jpg  2014-04-05 08.00.05.jpg
すると勝手にPCMまでリプロしてくれます。

すると途中でこんな画面が・・・・
        2014-04-05 08.05.30.jpg

でもコンフィグレーションは出来たみたいです。
          2014-04-05 08.18.32.jpg

でもPCMのリプロはエラーだったのでドキドキしながらクランキング・・・・・・スターターが回りません。


心を落ち着かせもう一度チャレンジ
  2014-04-05 08.21.43.jpg  2014-04-05 08.23.57.jpg
なんでもPCMのキャリブレーションナンバーが見つからないとのことで手動で入力

あとはIDSに任せるしかないので祈るような気持ちで見守っているとまたエラー
    2014-04-05 09.25.11.jpg
今度はIDSが自動でVINを読んでくることもなく、手入力しなければ通信できない状態になってしまいました。


その後もいろいろ試してみるもPCMのリプロができないまま

仕方ないのでオンラインリプロを構築、インターフェイスは勿論CARDAQ-PLUS
  2014-04-05 19.59.46.jpg

祈るような気持ちでリプロ開始
    2014-04-05 20.13.27.jpg
でもまたエラーでガッカリ、原因はデュラメトリックの延長ケーブルを使っていたからとかってに解釈

翌日LANケーブルを車のところまで延ばし、もう一度落ちついてリプロ開始
      2014-04-06 08.56.39.jpg  2014-04-06 09.01.46.jpg
そして無事に終了、スターターが回ってエンジンがかかったときは一安心で小躍り

という訳でフォードのオンラインリプロ始めました。
        2014-04-06 09.03.24.jpg

☆そん時の小泉センセー
遠くて見えないけど、きっと後光が差してたと思う                     
posted by じんちゃん at 19:23| Comment(4) | TrackBack(0) | その他輸入車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月16日

今度は普通車

急いで戻って普通車の2ラウンドで2台受験


8番目なので微妙…
IMG_20140416_102511924.jpg
posted by じんちゃん at 10:29| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

トップを目指して

頑張ってみたけど4番目
IMG_20140416_074013942.jpg
posted by じんちゃん at 07:48| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月15日

検索したらナガツマン参上

車検のセレナはプラグ交換
  2014-04-15 16.11.06.jpg
この細くて長いプラグ、初めて交換しました。

インマニ外したのでスロットルアクチュエーターも洗浄しようか悩み・・・今まで急速TAS学習なんてしたことありません。

そこでDS708 急速TAS学習で検索すると我らがナガツマンさんところがヒット

という訳で早速ご相談
    2014-04-15 16.45.39.jpg
そしたら”ハンチングしちゃうと厄介なんだよね〜”とのとこ

でもこのまま取り付けるのもイヤなので洗浄して取付たら見事に2000rpmでハンチング・・・

そこでゴニョゴニョして強制的にTAS学習
      2014-04-15 18.17.28.jpg  2014-04-15 18.16.05.jpg
ナガツマン先生のおかげで一発でコンプリートしました♪

ありがとう!みんなのヒーローナガツマン!!
posted by じんちゃん at 19:06| Comment(4) | TrackBack(0) | 国産車整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月13日

異音って難しい

グランドハイエースは足回り異音で入庫

トヨペットのモモジからも情報をいただいてましたがこの車は2WDでした。
  2014-04-13 19.15.41.jpg  
という訳で診断するのに必需品は”シャシイヤー”と遊びに来ていたナガヌマン君

おかげさまで絞り込みできましたが、この異音検知機は”チェイーサー”じゃないですよ
posted by じんちゃん at 18:47| Comment(0) | TrackBack(0) | 国産車整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月12日

色々やってます

W210はバッテリーが上がってしまうそうです。
  IMGP2825.JPG
スリープ後の暗電流はこんな感じ

1年前の車検時に新品に交換したばかり
    IMGP2865.JPG
勿論、補償で新品に交換していただきました。

運転席ドアガヒライテマスと表示されるボルボ・V50
  IMGP2810.JPG
お預かりしたけど全く症状が確認とれないので、ドアカプラーに接点復活剤を塗布

納車しようと思ったらパワーウインドが動かなくてビックリ
    IMGP2857.JPG
やっと症状が現れた時の運転席モジュールのDTC

モジュールの電源不良かアース不良を確認するとこんな感じ
      IMGP2889.JPG
アース不良確定、Aピラーの中がアースポイントってことはダッシュボード脱着が必要なのでゴニョゴニョしておきました。

エンジンが掛からないゴルフWはフューエルポンプを交換したそうです。
  IMGP2890.JPG
でも掛からないので電源を調べてみたら来ていないとのことでガッカリした様子

引き取り依頼なのでパワープローブを持って現地に出向くとヒューズ切れ、つまりポンプロックでヒューズ切れだと思われるので、ポンプ交換は当たりだと思います。


こんな状態のレンジローバーはいい感じに収まった後、フロント右のストラットも交換したらまた同じ状態になってしまったとのこと・・・・
  IMGP2739.JPG   ゼロポイントキャリブレーションしてもフロント右は-900mmなんてとんでもない実測値で、動かせばすぐにフロントアップ状態に

このとき故障コードがないのにメーターにはイナクティブなんて表示が出てるのでEHCユニット不良が濃厚

という訳で外注でユニット交換を承りましたがレンジローバーなのでコーディングが心配 
   IMGP2896.JPG
という訳でISTAでユニットリセットとゼロキャリブレーションを実施

まだ低い状態ですがキャリブレーション成功
      IMGP2897.JPG
なんどか繰り返し、納得いくレベルで終了

☆このレンジローバー
コントロールユニットが時々ご機嫌斜めになるんじゃないですかー
posted by じんちゃん at 17:55| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月11日

予想的中

A/T不調で入庫のE65の故障コードはこんな感じ
  IMGP2874.JPG  IMGP2875.JPG  IMGP2876.JPG
問診でメーターに”トランスミッション機能不良”の表示と、滑りについてお聞きしておきました。

なんとなく滑っているような・・・・とのことでしたが、既に動かすことが困難な状態
    IMGP2866.JPG  IMGP2867.JPG
予想的中のパックリと割れているこの部品に賭けてみることに

と思ったらコネクタースリーブが国内在庫なし
      IMGP2873.JPG
関西方面の部品屋さんが在庫していたので発注、値引きしてもらっても送料込みで純正部品代より高くなってしまいましたが仕方ありません。

ATFを補充してレベル調整、ドキドキの試運転の結果は・・・・











残念ですが本体不良、異常を感じたらすぐに修理すればこんなことにならなかったのに               
posted by じんちゃん at 19:01| Comment(0) | TrackBack(0) | BMW | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月10日

乗らなきゃわからない

動かさなきゃ分からない不具合もあるので、なるべく乗るように心掛けてますが、なかなか時間が‥‥

という訳で、支部の会合に行くのでFJクルーザーでお出かけしてます。








ライトアップされた夜桜見たりしながら
IMG_20140410_193832915.jpgIMG_20140410_194541187.jpg
posted by じんちゃん at 20:04| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月08日

交換だけじゃ警告灯が消えません。

コンチネンタルGTは停車しているとリヤ右の車高が下がってしまうそうです。

エアー漏れが確認できたのでエアサスASSYを発注
  IMGP2839.JPG  IMGP2840.JPG
木箱に梱包されて届きました。

交換作業自体はとても簡単
    IMGP2842.JPG      
インナーフェンダー取付てタイヤを付ければ完成

でもこんな故障コードが残って、警告灯が消えません。
      IMGP2843.JPG
という訳で純正診断機にチェンジしてキャリブレーションすれば完成

☆このエアサス1本
着払いの上限金額を超えたので振込み確認後に発送ですって
posted by じんちゃん at 18:24| Comment(1) | TrackBack(0) | その他輸入車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月05日

甘い香りはピンク色

R8は冷却水漏れ、甘い香りで気が付いたそうです。
  IMGP2793.JPG
原因はリザーバータンクの破損

合わせ面から漏れたようで、エンジンルームは乾いたクーラントで真っ白
    IMGP2794.JPG
タンクを交換してクーラントを補充して完成

Rトロニックの-側スイッチも交換
      IMGP2812.JPG
右の+側スイッチは高いけど、左の-側が安いのは+側を通って-側の信号が送られるから

一昨日落札したFJクルーザーが当日に到着
  IMGP2807.JPG  IMGP2808.JPG

    IMGP2809.JPG
さすが4.5点の内装A、いい車で良かった〜

☆今日のオレ
事務所とナビゲーターの間を何往復したかな?
posted by じんちゃん at 20:16| Comment(0) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月04日

確認作業

2台同時にプログラミング

ってことはドキドキも2倍
IMG_20140404_191206654.jpgIMG_20140404_191219890.jpg
posted by じんちゃん at 19:17| Comment(3) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月03日

アメ並なので下調べ

本日落札のFJクルーザー
  IMGP2806.JPG
黒の左ハンドルが絶対条件でした。

アメリカからの並行輸入車なので走行距離なんかがとても不安
    IMGP2799.JPG
という訳で入札前にお金を払って下調べ

どうやら新車並行で間違いないので入札となりました。

☆今日のオレ
それって4WDだよね?と聞かれてビックリ、FJクルーザーに2WDなんてあったんだ!
posted by じんちゃん at 18:53| Comment(0) | TrackBack(0) | 中古車販売 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月02日

適合なんですか?

本日到着のABSモジュール
  IMGP2796.JPG
外注先に手配してもらった商品です。

全く品番が違いますが、某大手輸入車中古パーツ屋さんに車体番号で検索してもらったものなので、後対応の適合品を送ってくれたのだろうと思ってました。
      



そしたら全く通信することが出来ない部品で・・・・不良品なのか不適合品なのか分かりませんが、二度手間になりますんでどうか一発で決めて下さい。

何卒お願いいたします。
posted by じんちゃん at 18:54| Comment(2) | TrackBack(0) | その他輸入車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
×

この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。