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2014年02月28日

有効期限は3月30日と31日

車検のルポは車検の有効期限が3月30日

という訳で大急ぎで整備して本日受検となりました。
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フロント右のロアボールジョイントがブーツ切れ、ロアジョイント単体で¥5000もしないので交換しようと部品を発注

でも届いた部品は左側でガッカリ、慌てて国産流用ブーツだけ交換して車検に・・・


でもよーく調べてみたらブレーキの仕様により左右を入替て使うみたい、14インチの車の場合は左側用となってました。  

フロントバンパーのフラッシャーバルブは色落ちのため交換
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エアーエレメントも交換しますが、プラグはロングライフの為次回に持ち越しです。
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一方もう一台の受検はトゥーラン、コチラの有効期限は3月31日
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7人乗りですが、2列目センターシートが付いてません。

という訳で事務員さんのセンターシートを拝借
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月末で混んでたけど2台とも無事に合格

2月の最終日だから、両方とも1ヵ月前受験でたっぷり有効期間を貰いました。
posted by じんちゃん at 18:28| Comment(0) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月27日

オイル交換より先に

オイル交換依頼のE83・X3はM54エンジン

オイル交換しようと思ったらオイルパンもステアリングギアボックスもオイルだらけ

定番のオイルフィルターブラケットのパッキンが劣化しているので、オイル交換だけでなくオイル漏れも直しましょうとご提案

エアークリーナ外してオルタネーター外してパワステポンプ外してベルトテンショナー外せばブラケットが外れる構造
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でもそんな作業よりブロックのオイルを洗浄する方が大変

オイルパンとステアリングギアボックスもパーツクリーナーでキレイになるまで洗い流します。
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パーツクリーナーは8本程使って、ウエスで拭き取ればスッキリ

オイル交換してインスペクションをリセットすれば完成

☆今日のオレ
軽の5ラウンドで受検、山梨だけの特権なのかな?      
posted by じんちゃん at 18:42| Comment(2) | TrackBack(0) | BMW | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月26日

地道に落とす

車検のトゥーランはプラグ交換から
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エアークリーナーは清掃して再使用
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ウォーターポンプも交換
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純正が安いのでOEMの設定なし、また1.6Lなのでタイミングチェーンです。

スロットルアクチュエーターはこんな感じの汚れ具合
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でも裏側を見ればビックリ
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EGRの真上に位置してるのでカーボンがたっぷり付着してます。

スロットルクリーナーとパーツクリーナーで地道に洗浄
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これでスロットルバルブのアダプテーションすれば燃費も向上したりして

ワイパーブレードとマイクロフィルターも交換
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あとは検査を受けるだけの状態ですが、有効期限が3月31日なので明後日の受検となります。

混雑時期を外してのご入庫をいただき、ご協力に感謝いたします。
posted by じんちゃん at 18:36| Comment(3) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月25日

なんてこった

108ピンのQFPは2個搭載
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1個じゃダメだったのでもう1個も交換

結果は・・・













QFP自体がダメなので、交換しても意味がないことが分かりました。  
posted by じんちゃん at 08:28| Comment(3) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月22日

IDを移せばいいんじゃない

表面実装をアレコレ移植
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コレは比較的に簡単

コレだって足の数が多いだけ
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ココなんて足が細くて糸ハンダでも大変
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コレで決まってくれればなぁ・・・なんて甘い考え


最終的にはこんなのまで移植する羽目に
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もともとはコレが付いてたんですが、移植は成功なんでしょうか?
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posted by じんちゃん at 18:59| Comment(5) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月21日

左に傾いたまま

エンジンが掛からないLS460はスターターモーター不良
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右バンクのエキマニとエンジンマウントを外してアクセス、ステリングコラムシャフトやオルタネーターなんかも外さなきゃ作業できません。

B端子のカバーは熱害もあり割れてしまいました。
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でも該当品番なしと言われシブシブ接着剤で修理   
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取付てタイラップで固定すれば安心
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作業が終わってから”別の車体番号で検索したら該当しました”とのこと、定価¥520なので発注したら全く同じ部品、じゃあ車体番号で絞らなくてもいいのに

入庫時にVSC警告灯が点灯しステアリングホイールが直進時に左に向いたままの状態でしたので、コラムシャフト脱着時の要領し従い初期化を実施しようとすると知らないうちに真っ直ぐに・・・
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VGRSという可変ギアレシオのステアリングを採用しているのでDS708でキャリブレーション
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そしたら今まで点灯していなかったVGRSの警告が
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いろいろ調べてこんなのを実施
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無事に警告灯が消えましたとさ

☆今日のオレ
目がショボショボするような作業                                         
posted by じんちゃん at 19:01| Comment(4) | TrackBack(0) | 国産車整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月20日

プロペラシャフトは回ってる

車両・顧客管理PCをリニューアル
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XPのサポート終了に伴い再リースでWindows7モデルにチェンジ、これで安心してネット環境で探し物もできます。  

今までのPCにもいろんなサービスマニュアルが入ってるので移設
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色々なメーカーのパーツカタログやサービスマニュアルを並べて検索できるので作業効率もアップ

という訳でデスクトップ3台体制となりました。


アイドリングが下がらないエブリィワゴンはMAPセンサーの故障コード、でもなんか聞いたことあるな?と思ったら以前に宮城のモジャモジャが書いてましたね。
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散々二次エアー混入を点検しましたがPCVバルブを外してみたらスカスカなので交換

この車”雪の日にリヤタイヤがスリップして動けなかったんです”とのこと

”助手席を持ち上げてプロペラシャフトを見てたらクルクル回ってたんですが・・・”と驚きの証言も

リフトアップして点検してみたらフロントペラシャフトのカップリング不良

見積もりもらったら¥98600ですって

なにか 中古があるよ〜とか、トラックのが使えるよ〜とか情報求む


☆今日のヤフオク
DB52Vのカップリングなしが使えそうなんだよな
posted by じんちゃん at 18:11| Comment(1) | TrackBack(0) | 国産車整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月19日

物流も徐々に復活

先週金曜日に発送された部品が到着
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そして集荷にも来られない状態だったのも解消
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という訳で”まごころ自動車”さんにスキャナーを発送、明日の到着をお約束することはできませんとのことです。

でも明日の天気予報が曇りになってくれて本当に助かりました。

本日、車検で笛吹市まで行ってみましたが国道140号線はすれ違いが出来るほど路面状況は回復

でも車の通りが少ない道では、残雪が多く轍が2本しかないなどすれ違い困難な場所も多いので注意が必要です。

甲府市のFさま
日中はノーマルタイヤで通行可能なので土曜日のご入庫をお待ちしております。

名古屋のTさま
国道の通行止め解除と、高速道路のチェーン規制解除の情報が入り次第ご連絡いたします。
posted by じんちゃん at 18:14| Comment(1) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月18日

冷間時の不具合は珍しい

変速ショックや変速タイミング不良で入庫のカイエンは、冷間時に不具合が目立ちます。

温感時でもシフトダウン時のショックが感じられたのでバルブボディー交換
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リビルトの供給はなく、一時期より円安ですが海外手配の新品です。

温度管理下でATFレベルを調整
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でも大雪で納車出来るような状態ではありません。

今週末には納車出来るのでしょうか?
   
posted by じんちゃん at 18:15| Comment(0) | TrackBack(0) | ポルシェ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月17日

救出作戦

ジャガーを救出
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代車に出るのでパッソも救出
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序でだから代車のアコードもセフィーロもムーヴも救出
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ミラとトッポは救出出来ず・・・・
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代車の出番が来るまで埋まっててもらおうかな

☆今日のリビルトセルモーター
まだ集荷した営業所にあるみたい                    
posted by じんちゃん at 17:34| Comment(2) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月15日

観測史上最大

初めてこんな大雪を体験しました。

一日中雪かき、でももう捨てるところもありません。

国道すら除雪が間に合わない状態で、スーパーなども閉店状態・・・・

近所のコンビニも商品棚はガラガラ

でもなんとか今日・明日分の食料を確保することができました。
  
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この雪のなかにジャガーが埋もれてますがもう限界

明日も雪かきしなきゃ
posted by じんちゃん at 18:17| Comment(3) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月14日

配達に来ない

タントエクゼのロアアームはバックオーダーで納期が20日とのこと

積載車上で交換しようと思い載せたままだったけど、仕方なく荷台から下ろしました。

そしたらお昼に配達に来る始末・・・・車は既に外で雪かぶってるんですけど

という訳で工場に入れロアアームとスタビリンクを交換
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偏摩耗しているタイヤも前後でローテーションしておきました。

あとはサイドスリップの調整ですが、雪だらけで近所の工場を濡らしたくないので乾いてから



一方レクサスのエキマニガスケットとフロントパイプガスケットは午後一で山梨に入荷、でもトヨタ共販が雪で配達を断念・・・・

仕方ないので知り合いの工場まで配達してもらってそこまで引き取りに
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お気に入りの代車4WDのラパンで雪の中を疾走、ヒメちゃんとお話しながら交差点ではワイドオープンでスライドを楽しみながら 

という訳で無事に入手出来ましたが、肝心のリビルトセルモーターが雪の影響で届かないんですけど・・・・
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☆今日のオレ
ラパン最高!   
posted by じんちゃん at 18:14| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月13日

情報ありがとうございます。

始動性不良のスペースギア、なにか情報はないかとイバラキ戦隊ナガツマンにお電話

ココとかアソコとか見たほうがイイよ〜という情報をいただき早速点検、全てクリアしていたので基本点検からはじめました。

こういう情報って知ってて触るのと、知らなくて触るのでは全く違います。みんなのヒーローナガツマン!本当にありがとうございます。

という訳でグロータイムと電圧測定、こちらは問題なし



グロープラグの抵抗値を測定すると全て1.2Ω、基準値の0.5Ωとはそんなにかけ離れていません。

でも外して直電で点検しても赤くならない状態

以前にコネクタプレート不良で泣かされたこともあったので、グロープラグ4本とコネクタープレートも同時に交換
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交換後は始動性良好で明日の雪模様でも一発始動でしょう。

☆今日のオレ
トヨタの部品のイラストが見つからなくて悩む
posted by じんちゃん at 18:22| Comment(4) | TrackBack(0) | 国産車整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月12日

突然外れた?

朝一レスキュー要請のタントエクゼは突然タイヤが外れてしまったとのこと・・・・積載車でレスキューに向かいますが、どのような状況か分かりません。

外れたタイヤはそこにあるのか聞いてみると、軸が外れて舵が効かない状況とのご説明

ロアジョイントが外れてしまうような使用状況や低年式のお車でもないのに・・・・

結果はロアアームを損傷したまま数日使用して、無理が掛かったジョイントが外れてしまったのが原因
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コンビニを出るときという極低速時の発生で助かりました。

でも突然と思われていますがホイールにはこんなキズが
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またフロントタイヤはこんな異常摩耗も見られます。
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先日の大雪の翌日からハンドルが曲がっているのに気がついたとのことですが、間違いなくロアアームを曲げてしまってそのまま走行していたようです。

自損事故だけでなく他車や歩行者を巻き込んだ・・・なんてことにもなりかねないので、異常に気がついたら早めに点検してもらいたくお願いしました。
posted by じんちゃん at 19:26| Comment(0) | TrackBack(0) | 国産車整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月11日

まだまだ頑張る

車検の940エステートはオイル交換とプラグ交換から
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前オーナーのときに高級プラグに交換されていましたが、既に10万km程走行しているので今回は標準プラグに交換させていただきます。

ブレーキやタイミングベルトなどはその都度整備済み、今回はフロントのブレーキホースを交換
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キャリパーの付根は凄い亀裂、検査から戻ってから・・・なんてコワイコワイ

なんだか気になるブレーキ操作時のステアリング振動
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コントロールアームのブッシュが経たって、ロアアームが前後に動いてたのでブッシュを交換

という訳で250000km超えでもまだまだ頑張ってもらうそうです。

☆今日のオレ
顧客・整備管理PCの入替準備
posted by じんちゃん at 18:00| Comment(0) | TrackBack(0) | その他輸入車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月10日

弱いよね

パナメーラはホーンが鳴らないそうです。

どうせホーン本体不良だと思いハイトーンだけ外してパワープローブで強制駆動、ゴミが出てきながら音も出ました。
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といってもまたすぐに鳴らなくなるパターンなので両方とも交換します。
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ハイトーンはホーン単体供給あり、ロートーンはステーごとの供給

なぜならHELLAからCLARTON HORNにメーカー変更で取付ボルトの太さが違うから
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取付角度を変更しようと思ったけど配線の取りまわしに無理があるのでそのまま取付
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また壊れたら交換すればいいんですから

☆大雪後の山梨
陸の孤島
posted by じんちゃん at 18:27| Comment(2) | TrackBack(0) | ポルシェ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月07日

最終形だけの特権

ヒロシ君のV63AMG(ウソ)はフロントブレーキパット交換
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”粉の出ないヤツで”とか言ってたけど”マメに洗車すればいいんだよ〜”とfebiのパットに交換

”コンプレッサーの音が煩くなーい?”と聞いたら”別に”とのこと
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でもブッシュが千切れていたので交換、これでフロアに振動が伝わってこないので快適です。

サービスインターバルのリセットはマニュアルで
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DAS以外で対応してるスキャナーなんてないんじゃないかな?

この車、最終形なのでASRをOFFにしておけば、マルチコースじゃなくてもフロントのみでスピードメーター検査が可能

検査官に入り口で”スピード計れます?”なんて聞かれて”出来ます”と答えたのに、メーター検査するときに検査補助員がやってきて検査官ボックスに無線で”メーター動いてます”と報告

どこまで疑えば気が済むんだろうねー   

☆今日のオレ
雪が心配なので工場にお預かり車両を詰め込んでおこう
posted by じんちゃん at 19:39| Comment(0) | TrackBack(0) | メルセデス・ベンツ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月06日

在庫が役に立つ

997・カレラ4Sはフロントバンパー破損で入庫
  
サイドのアンダーカバーが外れちゃったそうです。
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バンパーが割れちゃってます

という訳でフェンダーライナーを外してバンパー修理
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ステンワイヤーで固定すればOK、これだけでバンパー交換なんて・・・

アンダーカバーなんかどうせ擦っちゃうので再利用
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酷いキズや破損なら保険で交換しちゃうのをオススメします。

預かった時にチョット気になるクランキング、納車しようと思ったらヤバい雰囲気
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という訳で在庫していたユーロブラックに交換

プライベートブランドですが、ボッシュ製なので安心
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☆今日のインストール
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posted by じんちゃん at 20:05| Comment(0) | TrackBack(0) | ポルシェ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月05日

壊れてたんでしょ

ヘッドランプを交換したW211はロービームといっしょに左だけハイビームが点灯してしまいそうです。

コーディングの問題かと調べてみましたが・・・・
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そういう問題じゃないみたいです。

という訳で配線図を見ながら診断したら運転席SAM不良、元々壊れていたようです。


ヒロシ君のV63AMG(ウソ)は車検
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フロントブレーキパットが少ないのと、エアサスポンプのマウントがオツカレチャン 


☆今日の師匠
宇宙人と話してるみたいですって
posted by じんちゃん at 18:51| Comment(2) | TrackBack(0) | メルセデス・ベンツ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月04日

ペダルの遊び

ギアが入りずらいミニはクラッチ調整
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念のためエアー抜きを含めたフルード交換も

でもクラッチペダルの遊びが大きすぎるのでクレビスピンも交換
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手持ちの少しだけ太いものに交換したら、遊びが少なくなってイイ感じ

☆今日のインストール
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AVDIができたけど、PINコードリーディングは別料金でした。
posted by じんちゃん at 18:32| Comment(2) | TrackBack(0) | その他輸入車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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