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2014年01月31日

もう1月も終わりなんですね

月末金曜日ですが如何お過ごしでしょうか?

本日の待ち作業はW168
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エアコンフィルターとエアークリーナー、プラグの交換作業

本日の引き取りは997
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☆今日のインストール
Elsawin 4.0
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posted by じんちゃん at 20:15| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月30日

粉の出ない奴

パナメーラはフロントブレーキパット交換
  
ご希望は粉の出ない奴とのことでディクセルのタイプMをチョイス
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パット交換だけでなくキャリパー洗浄も
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モノブロックのラジアルマウントキャリパーなのでキャリパー本体ごと外してパット交換
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という訳でキャリパーがとてもキレイになりました。

ホイールの裏側も洗ってスッキリ
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☆今日のインストール
NET frameworkを入れてからBAVARIAN TECHNIC    
posted by じんちゃん at 18:56| Comment(2) | TrackBack(0) | ポルシェ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月29日

簡単バックモニター

点検で入庫のW211はバックモニターかパークトロニックの取付も一緒にとのこと

パークトロニックの後付け設定はないのでバックモニターをオススメ

でもAVインターフェイスを使ってナビ画面に映すものお金が掛かるし・・・・
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という訳でルームミラーモニターとリヤカメラを取付、リバース時のみバックモニターになります。

またルームミラーモニターはフロントカメラも内蔵で、マイクロSDを入れればドライブレコーダーとしても使えます。
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これが1万数千円なので、壊れたらモニターだけ購入したりカメラだけ購入することも可能

お車の買い替え時にもお金かけちゃったからなぁというジレンマからも逃れられます。

点検と同時にエンジンオイルとフィルター交換
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健康診断はDS708でショートテスト
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ある一定の年式のW211は診断機によるサービスリセットができないものもあります。
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という訳でステアリングスイッチでピコピコしてリセット完了

☆今日のお届け物
念願の中古PCが5台、でもインストールが大変                         
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posted by じんちゃん at 19:03| Comment(0) | TrackBack(0) | メルセデス・ベンツ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月28日

安いので左右同時に

E53はリヤ左ベローズよりエアー漏れ
  
という訳でアメリカから社外品を手配、安いので左右同時に交換
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注文して5日目には商品到着、発送連絡の翌々日には届きました。

コンチネンタルのゴムを使っているようなので品質も問題ないと思います。
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964はオイル交換
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オイルフィルター交換も964のNAはいろんな方法を試しています。
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でも全然上手にならない・・・・・せめて数滴ほど溢す程度で交換できればいいのにな

☆今日のお問い合わせ
スペチアーレ?
posted by じんちゃん at 18:57| Comment(1) | TrackBack(0) | BMW | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月27日

もはや定番

エンジンオイル漏れのE90・320iはバキュームポンプから
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以前はシールキットはありませんでしたが、最近は設定されたみたいです。

ヘッドカバーも全体的に滲んでいたのでパッキンセットを交換
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シールフランジも同時に交換
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煙が出て臭いなんていうのは定番修理です。


一方E91・325iはステアリングロックの警告灯点灯
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故障コードはこんな感じ

DS708でクリアしてもこれだけはクリアできません
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でもステアリングロック機能に問題がなければ、ISTAの故障診断ガイドに沿って点検していけばクリアすることができます。
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でもどこかで突然エンジンが掛からなくなるなんてこともあるので、ステアリングコラムは交換するのが鉄則です。

☆最近の細菌
強い奴が蔓延ってる
posted by じんちゃん at 18:22| Comment(0) | TrackBack(0) | BMW | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月25日

バッテリー不良とオルタネーター不良

エンジンが掛からなくなってしまいJAFのレッカーで入庫のルポ
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エアバックやABSの警告灯も点灯してます。

クランキングできて始動不良だと思ったら
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電圧不足でクランキング出来ない状態でした。

という訳でリビルトオルタネーターに交換
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エンジンマウント外すしもう69000kmだからタイミングベルトとウォーターポンプの同時交換もオススメし了承を得たので作業開始、やっぱりアイドラプーリーが破損してました。

全ての作業が完了しチャージ電圧測定
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遠出をしようとした矢先の出来事、今度は安心してお出かけいただけます。        

一方、仕事先の八王子でエンジンが掛からなくなったW245も電話でお問い合わせ、JAFにレスキュー要請をしてもらい、ブースターでジャンピングしてもらうようにお願いしました。

到着したJAFがバッテリーの電圧を測定し問題ないですとのこと・・・それでもジャンピングしてもらったらエンジン始動できたので、そのまま中央高速で戻って頂き入庫
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確かに電圧は問題ないように見えますが・・・・ 
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イグニッションONでここまで電圧低下、チャージ電圧は正常なのでバッテリー不良確定

という訳でオススメのボッシュ・シルバーXに交換
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交換時にはメモリーセーバーでサージ対策してるので安心です。

☆最近の事務員さん
肺炎の一歩手前で寝込んでる。
posted by じんちゃん at 17:47| Comment(1) | TrackBack(0) | VW・AUDI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月20日

やればできる

ベントレーアルナージはエンジンチェックランプ点灯

先ずはバンク1センサー2のO2センサー不良の為交換
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サービスマニュアルにはメンバー外してキャタライザーまで外して交換とありますが、なんとか交換できました。

ミスファイヤの故障コードもあり、不整脈みたいなアイドリングも気になるのでプラグ交換
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BKR4EVXが標準プラグ
      IMGP2288.JPG      4番なんて久しぶりに交換しました。

とにかく狭いのでプラグ交換にもO2センサー交換にもこんなのが役に立ちます。
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☆今日の事務員さん
節々が痛いんだって
posted by じんちゃん at 18:41| Comment(0) | TrackBack(0) | その他輸入車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月17日

こんな方法も

ひっくり返ったSLK55は今までエンジンが掛かったけど突然掛からなくなってしまったそうです。

燃圧が無いのでポンプ回路を点検〜単体点検の結果ポンプ不良でした。

でも定価¥64000と高額、部品取りなので動かせればいいとの条件なので社外品の他車用ポンプを手配
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このデリバリユニットからポンプのみ取り外し

そのポンプをSLKのポンプと交換
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車両に取り付ければ完成

という訳で格安で直すことができました。
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posted by じんちゃん at 18:06| Comment(0) | TrackBack(0) | メルセデス・ベンツ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月16日

物々交換で追い金も貰って

98エスカレードを入手したので点検依頼
  
下回りから異音が凄いとのことなので、試運転して確認と総合的なフィーリングチェック
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でも全く異音が確認できません。

という訳で下回りからチェック開始
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フロントのスタビリンクが片方ありません・・・・途中で落っこちて異音が消えてしまったんでしょうか?

という訳でACデルコの社外品を発注
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左右セットで安いしすぐに入手できるから

青いゴムで存在をアピール
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っていう程でもないか

ATFの漏れも発見しましたが、それほど酷くはない状態
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レベルを確認してATFを補充
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シールコートも添加しておまじないすれば直っちゃうんじゃね?

健康診断はDS708で、エンジンやA/Tは問題なし
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でもサスペンションの警告灯が点いちゃってるので診断
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結果はこんな感じ、でもクリアしても消えません
      
何故ならコイルスプリングに交換してあるからでした。 


ドアミラーやパワーシートも不具合あり、エアミックスドアも破損してMAX HOTのまま
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でもオルタは交換したばかりの様子だったりなので、次のお車が見つかるまでは足として使えそうです。

☆今日のオレ
eBayに登録したら電話が掛かってきてビックリ
posted by じんちゃん at 18:14| Comment(0) | TrackBack(0) | その他輸入車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月14日

偶然の組み合わせ

お問い合わせで最近多いのはオルタネーターのワンウェイクラッチ内蔵プーリーの不具合

ワンウェイクラッチの不具合でベルトがパタパタ鳴って煩いし、なにより充電効率が低下してしまうので交換が必要です。

最初に経験したのはRP12のプリメーラーでしたが、オルタを外してリヤケースをレギュレーターとリヤケースを分解、バイスでローターを固定してスバルのメンドラを加工して作ったSSTでプーリー交換した覚えがあります。

でも今ではそんな苦労することもなく車上で交換
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ウチではHASCOのトリプルスクエア・ロングビットとHAZETの2529の組み合わせ、2529の他にもJTCのオルターネータープーリーソケットも使ってます。

HASCOのトリプルスクエアはアウディーのタービンを外すのに購入したもので、これがおるたのシャフトを固定するのにピッタリ
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一発で緩むので安心して作業できます。

☆今日のオレ
R171用じゃなくW211用のポンプを購入
posted by じんちゃん at 19:10| Comment(0) | TrackBack(0) | BMW | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月13日

減りが早いのは仕方ない

993の車検整備、先ずはリヤタイヤ交換
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受け入れ時に何時も見るのはリヤタイヤ、911の場合リヤタイヤの減りがとても早いので入庫時に一緒に確認してもらうようにしています。

右のタイロッドエンドブーツも破損していたので交換
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キャリパー洗浄してスチームで下回りを洗浄
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あまり乗らなくてもオイル交換は定期的に実施
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いつも10W50の4CT-Sを選択されているお車です。 

健康診断はi-SCANUで、何故なら対応しているのはコレとデュラメトリックしかないから
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至って健康なので安心してお乗り頂けます。

posted by じんちゃん at 17:15| Comment(0) | TrackBack(0) | ポルシェ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月11日

比べてしまうと

987はHID化に着手
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W204にもお乗りですが、比べてしまうとどうしても暗くお感じだそうです。

という訳で6000Kを取付、リレーを使わないとチャタリングして点きません。
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キャンセラー付のリレーを追加で取付させていただきました。

トゥアレグのフューエルホースが到着
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なかなか届かないなぁと思ってたら本国オーダーだったみたい、VWは注意しないとバックオーダーが自動的に本国オーダーになるらしい

R171のSLK55はひっくり返っちゃったみたい・・・
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E70のX5はバックアップしてからバッテリー交換したとのことです。
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でも交換してからメーターが点灯しないとのこと・・・・

しかもDS708の電源も入らなくなってしまったとのことでさらにビックリ!
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いやな予感がしましたが原因はメーターのヒューズ切れ、バックアップが悪さしたみたいです。

DS708の日本語版も初めて拝見しましたが、なかなか使いやすくてイイですね♪

E53のX5は不具合現象が現れました。
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風船がパンクしちゃってるんでしょうか?    
  
posted by じんちゃん at 18:26| Comment(0) | TrackBack(0) | ポルシェ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月09日

セルフアダプションリセット失敗

エンジン不調のW210はこんな故障コード
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セルフアジャストメントをチェック
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濃いんじゃ簡単なんだけど、薄いんじゃ二次エアーをよーく確認

問題なければココを単体点検
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確定ですね。

という訳で交換、純正は高すぎるので勿論ベンツマーク無しのヤツ
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これだけじゃ終わらないのでセルフアジャストメントのリセット
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なんでi-SCANUなのか、答えはMB38カートリッジを付けっぱなしにしてあるから

するとこんな画面で進んで
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こんなこともしてくれます。
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そしたら失敗してESPの警告が出っぱなし、エンジンと通信できませんなんて故障コードで全く吹け上がりません。

ヤッチャッタナーと思いながらもう一度初期化したら成功
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試運転してもう一度セルフアジャストメントを確認して問題なければ完成

☆今日のオレ
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スペースギアとトレーラーを2台まとめて車検

◎今日のヒゲもじゃ
ボルボの廃番部品のことで電話したらいいこと教えてくれた♪ 

□今日の越中人
電話の向こうでSBCがピーピー鳴ってる。        
posted by じんちゃん at 19:13| Comment(1) | TrackBack(0) | メルセデス・ベンツ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月08日

1年後の不具合

パワーバランス不良のポロは2番シリンダーのミスファイア
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1年前にプラグ4本と3番のコイルだけ交換したお車です。

今度は予防も含めて1・2・4番のコイルの交換をオススメ
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純正定価でも¥7000チョットのコイルも、ボッシュを使えばもう少しお安くご提供できるから

エアサス不調のE53は入庫時には正常に・・・
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突然トランスポートモードになってるE65とかあったので念のため点検

”2回程警告が出て車高が低かったんですけど”とのことですが、コントロールユニット不良なんてのもあったので、もう暫く様子をみていただきます。

MR-Sはある日乗りだしてみるとパワーダウン状態、そのまま乗ってたら突然調子が戻ったとのこと
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ガソリンタンクを外してその原因となる部品を交換します。

という訳で交換作業終了
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原因はサイドブレーキケーブルのブーツ破れ
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ここから水が入ったことによる不具合

夜サイドブレーキを引いて翌朝にはケーブル固着でブレーキ引き摺り

水分が融ければ絶好調!            
posted by じんちゃん at 18:55| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月06日

今度の代車

今年初の車検はL285のミラ
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ステッカーが普通車みたいになってました。

張り替えるとこんな感じ
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一回り小さいし有効期限も分かりやすくてイイと思います。


今度の代車はハコスカみたいな車体番号
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朝一入庫の9Nポロはパワーバランス不良
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午後一入庫のW210はドライバビリティー不良で回転上がらず
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☆今日の入庫
これからエアサス不調のE53なんかも入庫します。
posted by じんちゃん at 18:57| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月04日

新年あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いいたします。

という訳で本日から営業しております。
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今年の一発目のお仕事はW219のSBCフルード交換

最近MBJからSBCに関する御葉書が届いているようですね。


レッカーで運ばれてきたのはE39
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燃圧不足のようなので測定しようとしてみるとガソリンだけでなく空気も勢いよく・・・・ってまさかの?

念のため5リットル程補充してエンジン始動してみると凄まじいパワーバランス不良
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すぐにでもエンストするほど低回転アイドリング

あと10リットル補充してそこら辺をグルグル廻ってみます。

240のエステートはSRSランプ点灯
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室内でカプラー探しても見つからないのはこんなカプラーだから
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じゃあ接続可能なi-SCANUで診断
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コードは111で故障コードなし、クリアしても相変わらず点灯したまま

なんでだろうと調べてみたらA2がエンジンでA6がイグニッションだから

SRSの診断したくてもAの2と6しかありませんでした。
posted by じんちゃん at 16:33| Comment(0) | TrackBack(0) | 仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする